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                專家介紹

                王詩彧

                王詩彧,中國民航報要聞評論部記者、編輯、評論員。2011年畢業于中國人民大學新聞學院。先后擔任中國民航報記者部記者、民航局機關記者站記者、要聞評論部編輯。曾參與策劃、采訪、寫作多個行業內重大選題。

                東航自主研發的客艙服務風險提示電子工具“風險地圖”,讓乘務員能用iPad隨時調取客艙乘務員手冊、空中醫療急救手冊等一線工作實際需要的文件,并對客艙風險源進行風險評級,為乘務員提供優質服務、預防風險、確保客艙安全提供了有力工具。

                不久前,東航、南航相繼在其APP上推出了搶票服務。在經濟艙機票售罄的情況下,旅客可使用搶票功能。系統后臺即可為旅客實時監控售罄航班的余票情況,如果出現新的余票,系統將自動為旅客搶票。這一創新服務為不少旅客解了燃眉之急。

                一年一度緊張忙碌的春運即將結束。在這場堪稱“世界之最”的周期性運輸中,中國民航人夜以繼日地堅守崗位,只為給旅客提供安全、順暢的出行服務。繁忙春運即將結束,民航各單位應繼續保持高度的安全意識,做到安全不停歇。

                提高服務質量是民航高質量發展的必然要求。納諫如流,反聽內視,認真對待旅客的每一個合理意見,以旅客需求為基礎改進服務工作,將服務做到點子上,民航服務質量的提高才能落到實處。

                相關媒體報道,在當前的新疆旅游旺季,低空旅游已成為熱門項目之一。新疆各地低空旅游航線已成熟運營4條,即將增至6條。這是我國低空旅游市場日益發展的體現。與此同時,也應注意到,雖然我國低空旅游前景可期,但與規模較大、盈利能力較強的歐美國家低空旅游市場相比仍存在差距。尤其是當前我國近半數通航企業雖然能夠提供低空旅游服務,但多將低空旅游作為補充板塊,以航空物探、空中巡查等專業服務為主業。

                民航票務服務是民航服務的重要組成部分。在民航持續為旅客提供真情服務的過程中,提高票務服務水平,特別是規范客票銷售和退改簽服務,是民航提升服務質量、實現高質量發展的必然要求。

                近日,烏魯木齊機場為便利旅客出行,安裝了新電梯,讓旅客能夠從航站樓直達一層停車場。由于電梯出口被一家商業店面阻擋,機場第一時間與經營商進行協商,完成店面拆除、搬遷工作,做到了商業利益為旅客服務讓位。

                筆者在一次飛行中,曾經遇到機組開展以端午節為主題的機上活動,身著傳統服飾的乘務員將粽子和小禮品發放到每位旅客手中,得到了旅客的積極響應。活動結束后,乘務員在回收垃圾時還發放了卡片,用來總結旅客的反饋意見。不少旅客寫下了對活動的支持和稱贊,也寫下了對活動流程的建議。一次小小的機上活動,讓旅客產生了對該航企的好感和歸屬感,可謂事半功倍。

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